Mitos e verdades: entenda como funciona a balança de pesagem em movimento HS-WIM na Ecovias Cerrado

Publicado em 21 de jul de 2026 às 15:16

Pioneira nacional na implantação da tecnologia HS-WIM no Brasil, a Ecovias Cerrado conta com balanças nas BRs 364 e 365 que realizam a pesagem de veículos comerciais em movimento, na velocidade da via e sem necessidade de parada.

Os equipamentos estão instalados na BR-365, nos km 640 e 649, em Uberlândia/MG, e na BR-364, nos km 12 e 110, em São Simão/GO e Cachoeira Alta/GO.

Verdade: o HS-WIM pesa o veículo em movimento.
A tecnologia permite que veículos comerciais sejam pesados durante a passagem pela rodovia, sem que o motorista precise parar ou reduzir a velocidade, como acontece em balanças tradicionais.

Mito: “A balança está adulterada ou não reconhece os eixos do veículo.”
As balanças HS-WIM da Ecovias Cerrado são aferidas pelo Inmetro, licenciadas e aprovadas para operação. O sistema utiliza sensores instalados no pavimento e câmeras inteligentes para identificar o veículo, a configuração de eixos e o peso registrado durante a passagem.

Verdade: o sistema funciona 24 horas por dia.
A operação do HS-WIM é contínua e não muda de acordo com o horário. O reconhecimento dos veículos ocorre durante todo o dia e também à noite.

Mito: “A balança não reconhece os eixos depois das 18h.”
O funcionamento da balança não depende do horário. O que pode ocorrer é o veículo estar sem AET, com a autorização vencida ou com documento incompatível com a configuração real do conjunto, como quantidade de eixos, peso, dimensões ou rota autorizada.

Verdade: a AET precisa estar válida e compatível com o veículo.
A Autorização Especial de Trânsito é obrigatória para veículos ou combinações que excedam os limites legais de peso, dimensões ou configuração, além de cargas indivisíveis ou especiais. O documento deve corresponder às características reais do veículo e da carga transportada.

Em caso de dúvidas ou para solicitar a AET, o transportador deve acessar o SIAET, sistema do DNIT responsável pela emissão do documento em rodovias federais. O atendimento também está disponível pelo e-mail siaet@dnit.gov.br ou pelo telefone (61) 3315-4000, opção 3.

Mito: “Todo caminhão carregado que passa pela balança é multado.”
A fiscalização não ocorre pelo simples fato de o veículo estar carregado. A autuação é aplicada quando há irregularidade, como excesso de peso, ausência de documentação obrigatória ou divergência entre o veículo fiscalizado e a autorização apresentada.

Verdade: o HS-WIM contribui para a segurança viária e a preservação do pavimento.
O controle de peso ajuda a reduzir danos à rodovia, melhora as condições de tráfego e reforça a segurança de motoristas, passageiros e demais usuários.

Mito: “O HS-WIM atrasa a viagem dos caminhoneiros.”
A tecnologia foi implantada justamente para tornar a operação mais eficiente, permitindo a pesagem na velocidade da via, sem a necessidade de parada.

Verdade: a Ecovias Cerrado opera a tecnologia, mas a fiscalização segue critérios dos órgãos competentes.
A concessionária é responsável pela operação dos equipamentos e pelo fornecimento dos dados captados pelo sistema. Já a fiscalização e as autuações seguem as normas regulatórias aplicáveis da ANTT, Agência Nacional de Transportes Terrestres, e dos demais órgãos competentes.

Mito: “A Ecovias escolhe quem será fiscalizado.”
A Ecovias Cerrado não escolhe veículos para autuação. O processo é baseado nos dados registrados pelo sistema e nas regras previstas pela legislação.

O HS-WIM é uma ferramenta de modernização da fiscalização, segurança viária e preservação da infraestrutura. A tecnologia contribui para uma operação mais eficiente, transparente e segura nas BRs 364 e 365.